GrandCivic '91 Hitam -jogjakarta-

[arozi]

makin edunnn mau diturboin pulak
salutttt

[rezayolando]

sundul ah, sekalian post diy.

setelah mencari beberapa lama, kemaren dapat speedo meter yang sudah sekalian ada speed sensor nya. setelah diterima, ternyata ketahuan ada beberapa jalur yang udah lepas. sekalian aja di pretelin buat dibersihkan dan di cek semuanya.

-gambar pretelan :


-jalur yang putus :


Karena ongkos mbenerin mahal, maka diberanikan diri buat nyolder sendiri. Mesti hati hati, soalnya kalau jalur tembaga kena solder langsung, bisa meleleh lapisan plastiknya. disambung bisa pakai kabel, kalau saya pake daleman kabel, saya lumuri pake tenol biar bisa keliatan rapi dan gampang ngrekatinnya.

-ini kabelnya :


-jangan lupa dikerok dulu lapisan hijau, supaya tembaganya kelihatan dan bersih, lalu ditempeli tenol sedikit. gunanya untuk mempermudah nempelkan kabel tadi. gambar dibawah adalah contoh titik tenol dan menempelkan kabel sambungannya.


-tadaaaa... sudah selesai semua, dan tinggal dirapikan dan diamankan dengan sticker/selotip.


sekian apdetnya, terimakasih...

Mantab om.. Oh iya beli alat burning chipnya berapa ya om sama dimana? #tertarik

[hoxs21]

Blm di up load juga om,gc turbo nya?

haddaw..

om hoxs ki emang joss DIY nya ora nyandak utekku hehe

lah mas, nyolder ae lho mas...

makin edunnn mau diturboin pulak
salutttt

amiiiiin....

Mantab om.. Oh iya beli alat burning chipnya berapa ya om sama dimana? #tertarik

waktu itu harganya 1jtan... saya dapet di malang. lupa tokonya om.. nanti saya apdet om...

[nova isnanto]

update nya ditunggu, om...

[hoxs21]

------------------------------------------------------------------
oms tans, mempertimbangkan postingan saya ini ada beberapa foto yang ukurannya besar, mungkin akan lebih baik untuk tidak di hajar quote. kasihan para fakir bandwidth yang mesti ngos2an nge-load gambar yang sama berulang2.. jadi kalau mau di quote, diedit yang perlu2 aja...
------------------------------------------------------------------

Update ah,

Cara me-Remap (chipping) ECU odb 1 (hardware-howto)

Sebetulnya sudah banyak situs yang menulis tentang bagaimana melakukan chipping pada ecu, tetapi dengan semangat berbagi, dan pegel kalo nulis berulangkali di BB hehehe, saya memberanikan diri untuk menulis cara chipping ecu odb 1 versi yang saya lakukan, yang sedikit banyak juga sama dengan versi yang lain.
Sejauh yang saya tahu, aksi me-remap ecu bertujuan mengatur kembali map pada ecu untuk memenuhi kebutuhan mesin atau pengguna (tuning). Dengan remap, kita juga dapat mematikan berbagai sensor yang tidak kita butuhkan, atau rusak, atau malah tidak ada di dalam konfigurasi mesin kita. hal ini sering dijumpai pada pelaku konversi dari sistem karbu ke injeksi, yang biasanya tidak melengkapi sensor-sensor pada kendaraannya.

Untuk melakukan chipping, peralatan yang dibutuhkan adalah :

1. ECU. kalo tidak ada ecu, mustahil kita mau main beginian...

Spoiler for gambar ECU

2. Solder, dan sedotan solder, serta tenol. usahakan untuk memiliki solder dengan kualitas yang lumayan, atau bahkan yang sudah bisa dua watt.

Spoiler for peralatan

3. Bahan yang digunakan :
1uF kapasitor keramik (2bh),
1k resistor (1bh),
jumper atau kabel jumper, bisa menggunakan kabel biasa atau jumper copot.
IC 74HC373 dan dudukannya,
IC 27C256 untuk EPROM nya. sebagai alternatif bisa menggunakan 29C256 (EEPROM)
keunggulan menggunakan 29C256, bisa dihapus berkali2. tetapi saya pernah menemui
ECU yang tidak bisa menggunakan IC ini. atau bila kepepet, bisa menggunakan yang
kapasitasnya 512 (27C512 atau 29C512), hanya berbeda cara burn chip nya.

Spoiler for bahanbahan

Cara melakukannya tidak lebih dari 30 menit. rekor saya sendiri untuk melakukan chipping ini tidak lebih dari 20 menit.

1. honda sebetulnya sudah berbaik hati dengan menandai bagian yang kita butuhkan untuk melakukan chipping ECU. Bisa dilihat pada gambar, bagian yang harus kita otak atik, sudah ditandai di dalam garis titik titik.
Pada tahap ini, silahkan men-desolder lubang2 pada ecu tersebut supaya tenol hilang, dan lubangnya dapat dimasuki oleh komponen yang telah disiapkan. lubang yang di hilangkan adalah pada sekeliling 27256, 74HC373, C51, C52, J1 (jumper), R54.

Spoiler for gambar bagian ecu yang di solder

khusus yang ini, gambar diambil dari internet.. gakpunya dokumen yang ini soalnya

2. Setelah semua lubang terbuka seperti dalam gambar, silahkan memasang komponen yang diperlukan. untuk IC, saya menggunakan soket terlebih dahulu, karena memudahkan kita untuk mensolder dengan tidak merusak IC, dan juga memudahkan ketika kita ingin bongkar pasang IC EPROM tersebut.

Spoiler for progres pemasangan komponen

3. Selesai. Penjelasan software apa saja yang bisa digunakan untuk me-remap ECU, akan di tulis kemudian... (capek, sudah malam ) hehe..

Spoiler for selesai

Bila dibandingkan dengan menggunakan hondata atau standalone ECU jelas aksi remap ini jauuh lebih murah, tapi juga jauuuuh lebih ribet. Tapi paling tidak, dengan penggunaan yang benar, sudah banyak cerita sukses yang bisa didapat di internet dari penggunaan teknik ini. saya sendiri juga masih kategori sugesti sukses, karena belum pernah membuktikan lewat dyno, tetapi hanya modal perasaan saja..
sekian dulu apdetnya, nanti disambung lagi.

[Pa'de Gung]

Belum kesampean nyoba yg begini....
Setidaknya udah mulai ada gambaran...
Makasih om hox.... Pencerahan berharga banget buat saya...

Eh..itu solder maksutnya dual watt kan om?
Kalo dua watt ga panas dunk.. Xixixi..pisss.

[adeindra]

edaaaaaan

[rezayolando]

Edannnn om.. Om ada ECU yang bagus.baik hati di bensin P28 kah? Yang remapnya buat harian..

[meneer]

dosen edan...suk tulung garapke wae



wkwkwkwkwkw

[kojang]

Om hox mau tanya donk, klo mau rubah ke injeksi sensornya yang dibutuhin apa aja? Miniimal biar mesinnya bisa nyala normal