grandcivic.com

Kalo di gambar atas...
Dashpot no 6 (sebelah selang delco)
Economizer no 14

mohon ijin senior, mohon bantuanya jalur2 vacum yang benar.
problemnya:
* dengan jalur vacum yang seperti ini mesin ndut2an, RPM naik turun.
* Tapi klo jalur 5 dibalik mesin tenang, tenaganya hilang,.

mohon pencerahanya senior.

Kok jadi ada 5 selang ya..? Harusnya cuma ada 4.
Jalur 1 kemana itu om..?

Kalo jalur 5 dibalik mesin jadi tenang.., sepertinya membran dashpot bocor om..
Coba dibalik saja biar mesin tenang, tp harus stel ulang setelan angin karbunya.

Maaf..saya gabung disini tread nya.

Pa'de Gung wrote:Kok jadi ada 5 selang ya..? Harusnya cuma ada 4.
Jalur 1 kemana itu om..?

Kalo jalur 5 dibalik mesin jadi tenang.., sepertinya membran dashpot bocor om..
Coba dibalik saja biar mesin tenang, tp harus stel ulang setelan angin karbunya.

Maaf..saya gabung disini tread nya.

jalur 3 itu dibuntu pa'de.. jalu 5 e sy sdh sesuaikan dg petunjuk tp mobil jd berat, delco nyanyi trus. td barusan distel ulang delconya br rada enteng. kata org bengkel e waktu pasang timing bel gk pas top, 4 bln lalu br ganti paking kop + timing bel. apa emang waktu pasang timing gk pas top e pa'de?? org bengkel mau stel ulang timing bel. dan penyetelan ulang itu apa tdk perlu tutupan kop e dibuka? mohon pencerahan e, soalnya takut salah2 nti dibuka sama org bengkel sini.

jalur 1 lgsg ke vacum karbu pa'de.. selama ini salah besar, tp sesuai petunjuk pa'de uda sy rubah dan mesin uda tenang (normal)

Bisa jadi om, kalo timing tidak tepat mesin jadi ga bertenaga.
Untuk seting ulang timing belt harus buka tutup head supaya tutup timing belt atas bisa dibuka.
Sampai disitu sudah bisa dilihat tepat tidaknya timing itu, sebelum bongkar lebih jauh.

Pa'de Gung wrote:Bisa jadi om, kalo timing tidak tepat mesin jadi ga bertenaga.
Untuk seting ulang timing belt harus buka tutup head supaya tutup timing belt atas bisa dibuka.
Sampai disitu sudah bisa dilihat tepat tidaknya timing itu, sebelum bongkar lebih jauh.

siap pa'de... trimakasih.