DIY: GROUNDING CABLE FOR BETTER IDLE

[nanangsurya]

wahhh iya...keknya mo grounding juga tapi kok lupa..baru inget sekarang hehehehe

[onta]

tapi alternator memberi hidup listrik mobil oom.. kembali ke kinerja mesin juga tho?

hehe, kayane blm ada pemecahannya, secara mobil baru jjg masih pake alternator.
Klo merhatiin genset las listrik, begitu mulai ngelas mesinnya langsung ngedrop

[Post made via Mobile Device]

[onta]

lah Om Onta gak tahu siapa yang by pass alternator?



Buat Om Cokgus, sederhana saja om, itu grounding dibuat estafet saja sudah bisa kok.



[Post made via Mobile Device]

ya kerjaanku dewe, krn posisinya di bawah jd ga keliatan, kurang perhatian.
jalan terbaik, kembalikan seperti sedia kala.
biarkan saya cm mikirin keluar duit bensin saja, ga terlalu was2 klo something wrong.
memang harusnya urut kabel, ganti ulang wire harnes.
untungnya gc ga pake ECU, jadi kabel underspec masih lenggang kangkung.

[Post made via Mobile Device]

[zulindra]

Om, grounding ke alternator kok gak ada ya ?

[onta]

ya bodynya ntu groundingnya

[Post made via Mobile Device]

[zulindra]

yang aku gak ngerti kontak point yg di samping bawah intake manifold itu dipasang di baut yg mana ya ?

[pauluspaska]

itu ada baut kecil (baut 10) yang sebelah selang melintang itu. Itu baut cover alternator yang nempel ke bodinya.
kalau mau buka baut cantolan alternator susyeeeh, ribet, jadi ke cover alternator juga bisa kok.

[cutemaster]

wah... sama nih.. aku masih bingung, tapi pengen masang juga.

1. Saya belum tau om.. nama-nama part itu yg mana adja, delco yg mana, intake yg mana, alternator yang mana..?
2. itu kabel.. ga meleleh ya om kena panas..?? atau harus dibungkus lg dengan selang flexible yg ada alurnya..?

mohon pencerahan lagi om..
maklum.. ini my first car, dan sbelumnya emang belum pernah tau yg bginian..


Tapi tetep pengen belajar om.. biar ngerti.

[zulindra]

Ikut gambar aja om. Kontak poin yg 1 kabel aja itu namanya delco, kontak poin yg 2 kabel namanya intake, trus kontak poin yg kabelnya 3 namanya head cover. trus gambar 2, kontak poin yg dipasang di baut (head cover), trus yg ke arah bawah menuju alternator.

[cokgus]

Yg dialternator jng slah pasang ya,biar ga konslet...Trus tmbahin jg ke firewall trus ke bwh setir..
Kbelny aman koq ga bkal meleleh...

[Post made via Mobile Device]