grandcivic.com

Pa'de Gung wrote: ↑

Wed Jun 21, 2017 1:17 pm

Iya.., sata liat kok sepertinya​ selangnya terus ke bawah, maap kalo salah.., hehehe..

Udah di bersihin pade..

Nyetting nya gmn? Ahaha..

Maklum msh belajay DIY..

PCV yg di manipol om, sepertinya kok dibiarkan terbuka. Sebenarnya dibawah sudah ada OCT, jadi buat apa masuk ke OCT lagi.? yg penting selang dari OCT itu masuk ke PCV karena pengaturan udara diruang bakar sudah diperhitungkan berikut udara dari OCT. Jika ini tidak dipasang, mungkin campuran udara ...

spertinya karbu perlu dibersihkan itu.., kok item banget.. coba bersihin dulu.., ga perlu tutun karbu.., cukup buka bagian atas karbu lalu bersihkan spuyer dan lubang2 salurannya. setelah itu seting ulang.. oiya.. selang pcv sebaiknya dipasang.. Haha iya blm sempet bersih2 karbu pade, nti dibersihi...

Pa'de Gung wrote: ↑

Tue Jun 20, 2017 10:57 pm

ya memang keras.., ada seal karetnya.

coba lepas rumah filter.., potoin karbu dari atas om..

Ini pade..

Pa'de Gung wrote: ↑

Tue Jun 20, 2017 9:03 pm

itu setingan pelampung bensin om..,. kalo di puter kanan pasokan bensin jadi sedikit (bukan irit).
standartnya baut hampir rata permukaan lubang.

Ooh.. Di GC saya kok keras muter nya ya pade..

Klo lepas filter, CAI dibuka, rpm naik.. Pas pasang filter, CAI dibuka, RPM drop.. Bingung.. Hahaha

sepertinya seting ada yg ga bener om.., ato sudah ada sedikit bocor vacum, jadi malah drop kalo ditambah bocoran lagi. Hmm td iseng cb puter2 baut (-) ini pade image.jpeg Sebelum nya saya ganti selang2 vacuum dgn yg baru.. Beres itu saya puter2 tuh baut (-) nya searah jarum jam, eeh mobil gak mau n...

Pa'de Gung wrote: ↑

Mon Jun 19, 2017 3:54 am

iya betul, memang nganggur 1, kalo dibuka biasanya idle langsung naik.., mungkin sudah pas untuk kebutuhan CAI.

Pade.. Kok begitu saya buka kok idle malah turun ya?

CAI udh kepasang dri saluran vacuum yg nganggur..

Kira2 knp pade?

Nah di GC saya somplak sebelah tuh pade.. Tp kata mekanik di FJM baut nya masih keras jd gak usah di turunin tuh mesin segeluntung buat di tambal..

Tp blm tau sih kondisi skrg, baru mau ganti timing & tensioner besok.. Prepare mudik.. Hehehe

Pa'de Gung wrote: ↑

Sun Jun 18, 2017 8:13 pm

Coba dulu dari pembagi vacum om.., biasanya CAI ga butuh selang besar kan ya..?
dan kalo pembagi masih utuh ada sisa satu lubang itu.

Yg ini pade? Emang kosong 1 gt ya?

Ini yg di maksud dudukan tensioner timingbelt ya? ada fotonya ga om..? Dulu saya pernah ngalami, blok tempat baut tensioner ambrol seperti pohon dicabut, dratnya utuh ikut baut. Akhirnya mesin saya turunkan utuh tanpa dibongkar dan saya bawa ke tukang bubut. Drat yg ambrol tadi ditempel lagi lalu d...